http://www.cjrjc.com/jforum/posts/list/8.page JForum - http://www.jforum.net 　　（雅加达综合电）为了缓解大雅加达地区的交通拥堵现象，雅加达当局将从明年起调高拥车税，希望减缓交通的同时也可以为国家带来更多收入。

　　雅加达市政府发言人库尼亚表示：“雅加达市政府将从2011年1月3日开始，对拥有多辆车的车主征收更高的拥车税。”

　　他说，希望更高的拥车税将舒缓拥挤的交通。雅加达目前开车的人数非常多，库尼亚希望在新的措施推出之后，会有更多人改用公共交通工具。

车辆10年增三倍达950万辆

　　根据印度尼西亚交通协会的统计数字，雅加达和其周围地区的车辆在过去10年已经增加了将近三倍，达到950万辆。

　　按照新出台的拥车税，拥有第一辆车（汽车或电单车），拥车税为车价的1.5％。第二辆的拥车税则上升到2％，第三辆2.5％，之后每拥有多一辆，拥车税为车价的4％。

　　目前，无论车主拥有多少辆车，拥车税一律是车价的1.5％。

　　雅加达税务署署长伊万周一表示，雅加达市估计有49万辆车是车主的第二辆车，是第三辆车的数目为11万1000，第四辆车有10万9000辆。

　　伊万说，在实施新的拥车税之后，市政府在车辆税务方面的收入将比过去增加7％。

　　他表示，按照2009年的地方税收法，拥车税所获收益的大约一成，将投入基础设施建设及改善公共交通系统。

　　伊万透露，税务局将与雅加达市人口和民事注册处合作，辨认车主的身份。他说：“我们会按照地址追踪车主的身份，以免有人不诚实地声称拥有的车辆没有实际的多。”

　　当局一直在想方设法解决拥有2000万人口的大雅加达地区的交通拥堵问题，包括把首都迁移到群岛内人口较少的地区。

　　专家预测，因为巴士网络老旧加上没有地铁系统，雅加达将在2014年出现交通全面大堵塞的现象。届时，每一条主要道路和小巷子都会挤满动弹不得的车辆。

　　另一方面，从明年3月起，印尼政府将削减给予汽油的津贴，较高等级的汽油每公升售价9000印尼盾（约1.3新元），比目前的4500印尼盾高出了一倍。到时，拥车及使用车辆的开销将会进一步增加。]]> http://www.cjrjc.com/jforum/posts/preList/976/2057.page http://www.cjrjc.com/jforum/posts/preList/976/2057.page GMT