http://www.cjrjc.com/jforum/forums/show/3.page JForum - http://www.jforum.net 　　四川新闻网达州11月1日讯（张先锋 刘军）近日，万源市召开残疾人机动车残值补偿、代步工具购置和就业公益岗位工作推进会。
　　
　　万源市公安、交运、城管、发改、财政、市场监管、民政、残联、商务、人社、群工、文广局等部门和相关乡镇人民政府负责人参加会议。会议由市政府办公室副主任、市道安委办公室主任蔡仕权主持。
　　
　　万源市政府副市长、市公安局长沈晓出席会议并作了重要讲话。沈晓强调，各部门要高度重视，抓好落实。要尽快落实残疾人机动车补偿款工作，提供残疾人就业公益岗位，扎实做好残疾人宣传教育引导和安抚工作。
　　


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内容摘要

新型轮椅SafariSeat被设想用于崎岖的地形，该设计使发展中地区的残疾人士生活更容易。它配有四个轮子，其设计专注于负担能力。


据外国媒体报道，一款新型轮椅的设计使发展中地区的残疾人士生活更容易。这款新型轮椅名为SafariSeat，其设计出自伦敦的Uji，宗旨在于价格实惠，用廉价零件很容易维修，并且能够在当地制造和维修。

与自由椅（Freedom Chair）和三地三轮车（Mountain Trike）相同的是，SafariSeat被设想用于崎岖的地形。而区别在于，它配有四个轮子，并且其设计专注于负担能力。

该项目开始于2014年的一场事故发生以后，事故让Uji创始人Janna Deeble暂时性坐在轮椅上。在肯尼亚长大的Deeble认为这次经历有助于他更好地了解发展中国家轮椅使用者面临的困难，他们可能在没有足够设备的情况下在崎岖的地形上移动。

首先，该团队研究了这类人群的个人生活方式和他们面临的日常问题。然后决定该轮椅应该由自行车零件制成，因为这些零件价格实惠，易于工作而且广泛使用。

该椅子设计成可以在不需要工具的情况下进行组装。每侧的杠杆用手臂进行打气，并通过杠杆机构推动椅子。握住底部的杠杆可以感觉到高速齿轮在平地上的使用速度，同时在顶部抓住它们可以在粗糙的地面上提供更大的扭矩。

悬架系统允许椅子保持所有四个轮子与地面接触，以便在崎岖的地形上移动时保持稳定。同时，座椅在椅子移动时调整其形状，有助于减少压疮和刺激血流的可能性。

Uji打算免费提供其SafariSeat的设计蓝图，这意味着任何人都可以自己组装一个轮椅。另外，该设计蓝图中还包括解决方法，即使所有必需的组件并不能够获得齐全，轮椅仍然可以构建。

目前，SafariSeat的Kickstarter众筹活动正在进行中。
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近日，央视新闻播出了新闻调查《整治“四不像”代步车无法可依处境尴尬》，报道了代步车的用途和存在的安全隐患。最近笔者发现我市也涌现出很多造型很萌、“行走”路线很任性的四轮代步车。

笔者上班的必经之路中山桥也是每早必堵的路段。第一次见到四轮代步车就被它的任性所“震撼“。原本拥堵的坡路，代步车以小巧优势并道、加塞儿、超车，给原本紧张的路况带来很多不确定危险。特别是在信号灯处，无牌代步车堂而皇之地闯红灯而过。如此无视规则，不顾危险，笔者不禁为其担忧。

究竟代步车可不可以上路？在央视的调查报告这样解释。“代步车”不是汽车、不是残疾人专用车。根据现行法律法规，市场上销售的“代步车”不符合办理车辆注册登记的法规要求，按照规定不准上路行驶，也无法取得汽车牌照。

既然不是机动车，没有牌照，自然不可以在机动车道“任性”。而最令人担忧的是代步车驾驶员对道路安全意识的淡薄。2014年，安徽省发生一起车祸，一位残疾老人驾驶“温心”牌四轮助残代步车发生交通事故，

这位老人与其妻在事故中死亡。全国各地类似事故还有很多。悲剧不是偶然，因为选择这类代步车价格低，好操作，但驾驶员都没有受

过正规驾驶培训，对交通法律、法规并不了解，因此会出现乱停乱放、随意调头闯红灯等行为。此外，这类车没有保险保障。一旦发生事故，乘车人的权益得不到任何保障。

老年代步车本是为了方便老年人出行。该走怎样的路?希望有关部门能加强监管，对代步车生产标准、上路行驶的规定都应该作出明确规定，让代步车有序地参与到社会交通当中来。


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为加强残疾人机动轮椅车监管工作，有效遏制残疾人机动轮椅车非法拼装、假牌套牌等交通违法乱象，近日，广州警方抽调刑警支队、交警支队、越秀区公安分局等单位的警力成立专案组，对残疾人机动轮椅车管理问题展开调查。

专案组民警先后到相关部门了解残疾人机动轮椅车购车、牌照发放及补领、车辆回收等相关流程，调取了广州市残疾人机动轮椅车相关数据，并针对性对残疾人机动轮椅车在广州市区专业市场聚集地、维修点以及非法销售点进行走访调查。

通过数据梳理和分析，专案组民警初步掌握到一个以雷某、唐某、车某等人为首的团伙。该团伙涉嫌非法通过向残疾人租赁残疾人机动轮椅车，改装假牌套牌残疾人机动轮椅车、提供虚假证明领取被扣非法残疾人机动轮椅车进行非法牟利。

随着侦查工作的深入，一个涉嫌伪造、变造、买卖国家机关公文、证件、印章和伪造事业单位印章、诈骗、非国家工作人员受贿的作案团伙逐渐浮出水面。

10月13日下午，随着指挥员一声令下，抓捕小组兵分多路，对涉案的嫌疑人进行抓捕。从13日下午至14日凌晨，警方成功将雷某（男，59岁，广州人）、唐某（男，49岁，广州籍残疾人）、车某（男，47岁，广州人）等10余名嫌疑人抓获，并起获涉案印章等物证一批。

目前，该案仍在进一步侦办中。

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　　民警近日整治交通违法行为时，发现男子林某驾驶无牌残疾三轮车不按规定行驶在机动车道上，遂上前将其拦下。
­　　驾驶残疾三轮车的林某四肢健全，又无法提供相关证件，经民警教育开导，不得不承认残疾三轮车为其妻日常代步使用，当日其妻身体不适在家，为图方便，他驾车去送货，未曾想到竟是违法行为。
­　　民警对林某驾驶残疾人机动轮椅车的行为处以50元罚款，由于林某拒绝接受处罚，又无法提供相关证件，民警依法对轮椅车进行暂扣处理。
­　　《福州市残疾人机动轮椅车管理办法》规定，残疾人机动轮椅车未经注册登记上道路行驶的，非下肢残疾的人驾驶残疾人机动轮椅车的，依据该《办法》第二十三条之规定，责令其改正，处以50元罚款，残疾人机动轮椅车驾驶人拒绝接受当场罚款处罚的，扣留其车辆。
­　　警方提醒，残疾人机动轮椅车，是指专为下肢残障者设计，全部由上肢操作，有动力装置驱动专供下肢残疾人单人代步，并符合国家安全技术标准的正三轮轮椅车，其属性是非机动车。四肢健全或上肢残疾的人，不得驾驶残疾人机动轮椅车。残疾人机动轮椅车实行登记制度，经公安机关交通管理部门注册登记，领取车辆号牌、行驶证后方可上道路行驶。（记者 曾建兵 通讯员 王烨）
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海都讯 残疾人代步车，原本是为下肢残疾人士提供的便利交通工具。然而，在莆田街头，一些残疾人竟然开着残疾人代车扎堆在车站、医院旁等路口揽客，搞非法营运。为此，莆田市交警支队直属一大队开展对残疾代步车非法营运整治行动。

根据规定，使用残疾人代步车必须悬挂号牌，骑手必须拥有残疾证，但不得从事拉客等营运活动。残疾人代步车出厂时，没有顶棚、后座，目前市区绝大多数用于非法营运的残疾人代步车，进行了非法改装，8月19日、20日，莆田市交警支队直属一大队在莆田新汽车站查处2辆非法营运的残疾人代步车，并暂扣车辆，对车主进行教育。

8月19日，莆田市交警支队直属一大队在莆田荔城区新汽车站门口，发现一名中年男子骑着一辆残疾人代步车在车站门口拉客，该车没有悬挂号牌，交警当即将其拦下。

在当天上午两个小时的执法过程中，执法人员共查处2起利用残疾人代步车非法营运的违法行为。现场交警介绍，残疾人用残疾人代步车拉客，十分危险，但因这些骑手家境困难，没有对他们进行罚款。不过，警方对非法改装的车辆进行拆除，并暂扣了这些人的车辆，还对其进行了教育。

目前，莆田市区的车站、医院、商贸市场等地点，利用残疾人代步车进行非法营运的现象十分普遍。这些代步车驶入机动车道，和机动车混行、抢道，事故多发。莆田市交警支队直属一大队相关负责人介绍，本次整治行动，除了对残疾人代步车非法营运进行查处外，大队共查其他扣非法改装、无牌无证电动三轮车13辆。


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　　8月15日15时，市公安局交通警察局交警和平一大队的交警，在民主广场周边开展了一次针对电动三轮车非法营运的整治行动，当场暂扣了6辆由正常人驾驶的、无任何手续的电动三轮车。没想到，当天晚上，就来了一对自称是被扣车辆车主的夫妻，两人在当天以及第二天一早大闹交警大队，最后被当地派出所民警带走调查。

　　正常人开残疾车拉活？

　　“我们当天一共查扣了6辆电动三轮车，都是由非残疾人驾驶且没有任何手续的。”交警和平一大队一中队交警史宏良介绍，这些电动三轮车被交警暂扣到交警大队院内。“当天（8月15日）快下班时，来了一对夫妻，丈夫刘某左腿缺失。两人自称是暂扣的其中两辆电动车车主，执意要将车取走，声称如果不放车，他们今晚就不走了。”

　　直到当天22时左右，经过交警和平一大队负责人的沟通，两人答应第二天再来大队解决。一位执勤交警介绍，这对夫妻和交警们很熟悉，“因为他们夫妻曾多次以这种方式讨要被查扣的电动车。我们查获时，驾驶这两辆车的是女方的姐姐和姐夫，两人都是正常人，并且都属非法营运。”

　　8月16日7时，来上班的交警们惊讶地发现，这对夫妻堵在交警大队的大门口，其中男性残疾人将裤子脱掉，当场卸掉假肢放在大门前，并用头撞击停在路边的一辆机动车。交警立即拨打110报警电话。

　　派出所内，车主称交警没错

　　当天上午，沈阳晚报、沈阳网记者在吴淞派出所滞留室内，见到了刚刚做完笔录的夫妻。

　　为了防止出现意外，民警请来120急救人员等在走廊内，随时准备救治这对自称有病的夫妻。

　　记者问刘某：“当时交警扣车时，开车的是不是正常人？”刘某表示，这两辆车的确是他的，当天他将两辆车借给了大姨子夫妇。交警查扣时，的确是正常人在用残疾人代步车拉活营运，因此交警的执法没问题，扣车和处罚都是正常的。“但我这事罚点钱就得了，为啥非要扣车？”

　　吴淞派出所办案民警李健表示：“我们目前正在进行相关调查，如果确认这对夫妻有违法行为，将依照《治安处罚法》进行处罚。”沈阳晚报、沈阳网记者 杨 硕

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信网8月9日讯 日前，市北区海伦路街道召开残疾人机动车非法载客营运专项治理工作部署会，标志着这个街道残疾人代步车规范治理、更新换代正式启动。

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会议传达了市、区机动车非法载客营运专项治理工作方案、流程，讲解了残疾人原有代步工具回购、速交、评估、奖励等时间节点、工作要求，就相关问题细节进行了面对面的交流，得到与会30名残疾人朋友的理解支持。据街道残联工作人员邹雨生介绍，海伦路街道辖区现有30辆残疾人代步工具，8月12日上午按时将车辆送至市北区南京路393号(拜泉路口)速交车辆的可当场获取政府奖励费3000元，后期有关部门经对速交车辆评估后在20个工作日内由区残联部门返至残疾人个人账户，而不按时速交车辆的则无奖励费，9月1日起交警部门还将对上路的原有车辆及社区、道路停放的“僵尸车”予以清理。政府的惠民政策，得到了嘉定山社区居民李文华、北岭山社区居民王红敏等肢体残疾朋友的衷心拥护。

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据了解，此次残疾人代步工具更新规范为残疾人朋友提供了6800元至13200元不等的4种车型供选择。“专项治理工作涉及残疾人朋友切身利益，我们将把工作做实做细，区分不同情况，收集反馈意见，将党和政府对残疾人朋友的关怀传递落实到位”，海伦路街道办事处副主任刘群山表示。

通讯员 郭显海]]> http://www.cjrjc.com/jforum/posts/preList/7794/13909.page http://www.cjrjc.com/jforum/posts/preList/7794/13909.page GMT
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工作人员展示残疾人机动轮椅车号牌。

今后，包头市残疾人机动轮椅车也要“上牌上证”了，还免收工本费。记者从市交管部门获悉，8日起，10个残疾人机动轮椅车核发点开始对外办理注册登记业务，交管部门已将这一情况通过残联转告给包头市拥有机动轮椅车的残疾人。

8日上午，在青山区车管分所内，一新增柜台开始对外办理业务。柜台前的牌子上写着“残疾人机动轮椅车注册登记”。

相较于机动车号牌，残疾人机动轮椅车的号牌简单很多，暂时都是纸质的，每个号牌上印有残疾人轮椅车的标识，此外，号牌上还明确标示了车辆所属区域和编号。残疾人机动轮椅车号牌分蓝色长期号牌和黄色临时号牌两种。残疾人机动轮椅车的“证件”则更为简单，只是一张登记证，正面是车辆照片，背面则包括号牌号码、所有人、身份证号、住址、品牌型号、车型号码、发动机号、有效日期、登记机关等。目前，包头市共开通了10个“残疾人机动轮椅车注册登记”核发点，除北郊、河西、东兴、南绕城4个公路大队车管分所未设核发点外，10个核发点都位于各旗县区交管大队车管分所内。
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为了进一步规范包头市残疾人机动轮椅车理，保障残疾人安全健康出行，确保包头市道路交通秩序良好有序，经研究决定对残疾人机动轮椅车的交通出行实行牌证管理。从2016年7月8日开始，可以办理机动轮椅车登记核发号牌和残疾人机动轮椅车行驶证，想知道具体办理情况就来看看《残疾人机动轮椅车牌证核发工作规范》吧。

为贯彻落实《包头市人民政府关于综合整治机动三轮车、四轮代步车非法违规行为的通告》，加强对包头市残疾人驾驶机动轮椅车上道路行驶的管理，根据《中华人民共和国道路交通安全法》及其实施条例中对非机动车的要求，结合包头市残疾人机动轮椅车的实际使用情况，制定本工作规范。申请机动轮椅车登记发牌时，应当交验车辆，并提交材料。

提交材料

（一）车辆所有人的身份证明并年满16周岁；

（二）购车发票或者其他车辆合法来历证明；

（三）车辆出厂合格证明。　　　

注意：不能提供出厂合格证明、但符合国家标准《机动轮椅车》（GB12995-2006）、《电动轮椅车》（GB/T12996-2012）规定生产的正三轮轮椅车可以予以登记，登记时应当提供书面证据予以证明。

（四）应当同时提交《中华人民共和国残疾人证》与残疾人联合会出具的下肢残疾证明。 （五）安全文明上道路行驶的培训合格证明。

申请受理公安机关交通管理部门受理机动轮椅车登记申请的,当日检验车辆、审核材料,对符合条件的当场予以登记,核发号牌和残疾人机动轮椅车行驶证;对不符合条件的,应当说明理由;对申请材料不全的,应当一次性告知需要补充的材料。

检验要求

（一） 工作人员检验车辆品牌型号、颜色、车架号码、发动机号码、车辆外廓尺寸（长/宽/高）、转向、制动、后视镜、喇叭、照明、反射器和手移动装置等安全装置齐全有效。不得有载货的货架，但允许有存放驾驶员随身携带物品的货筐或货厢。国家标准另有规定的，按其规定执行。

（二）残疾人机动轮椅车需经登记核发号牌方可上道路通行，每位下肢残疾人员限登记1辆残疾人机动轮椅车。

（三）残疾人机动轮椅车限本人使用，上道路通行时应当持《中华人民共和国残疾人证》和与车辆号牌相一致的《残疾人机动轮椅车行驶证》。

以下情况不予办理登记

(一) 非下肢残疾的人不得申请机动轮椅车的登记；

(二) 不符合国家标准《机动轮椅车》（GB12995-2006）、《电动轮椅车》（GB/T12996-2012）规定生产的机动轮椅车；

(三) 购车发票、车辆来历证明被涂改或者与车辆不符;

(四) 车辆出厂合格证与车辆不符;

(五) 机动轮椅车所有人未提交《中华人民共和国残疾人证》与市残疾人联合会出具的下肢残疾证明或者与本人不符;

(六) 《安全文明上道路行驶的培训合格证明》被涂改或者与驾驶人不符；

(七) 已登记残疾人机动轮椅车的。

免收费用公安机关交通管理部门发放机动轮椅车号牌、行驶证免收工本费。

国标规定本规定所称的机动轮椅车，是指国家标准《机动轮椅车》（GB12995-2006）、《电动轮椅车》（GB/T12996-2012）规定的正三轮轮椅车，具有三个车轮的道路车辆，但不包括重量超过400kg不带驾驶室和超过600kg带驾驶室的三轮车辆。

其他情况对本办法施行前购买的不符合国家标准的机动轮椅车实行过渡期临时通行许可，其管理适用本办法。临时通行许可的期限为一年。

法律、法规另有规定的,从其规定。
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　　福州晚报6月30日讯（记者 赵铮艳）福州进行交通大整治，近半年查处各类非法营运车502辆次，其中残疾人机动轮椅车达185辆次。昨日，市交通执法部门对查扣的无牌无证、非法改装的残疾车进行顶篷、支架等切割，防止车辆返还后，车主再进行非法营运。

　　据悉，6月13日起，由市交通执法支队牵头，联合公安交警、城管及残联等部门，共同开展残疾人机动轮椅车联合整治，重点针对中亭街、汽车南站、省立医院、鼓山下院、市二医院等残疾车非法营运多发区域开展行动。

　　在近两周的整治行动中，已发生多起残疾车驾驶人暴力抗法事件，一些驾驶人并非残疾人。昨日，台江交通执法大队在茶亭附一医院周边执法，又遭遇残疾车驾驶人暴力抗法，两名执法人员受轻伤。

　　市交通执法支队有关人士告诉记者，目前，残疾车联合整治行动进入新阶段，对无牌无证残疾车非法加装的顶篷、后备箱架等进行集中切割拆除，防止车主接受处罚取回车辆后，继续从事非法营运。

　　下一阶段，执法部门将继续不定期组织开展统一行动，加大残疾车非法营运整治力度。

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　　近日，广州市政府办公厅印发实施了《广州市人民政府关于加强摩托车和残疾人机动轮椅车管理的通告》（以下简称《通告》），明确每名残疾人只能申领并注册登记1辆残疾人机动轮椅车，并要求本市摩托车限行范围内各加油站停止给摩托车、无号牌残疾人机动轮椅车加油。

　　根据《通告》，残疾人机动轮椅车由市残疾人联合会统一核发，由公安机关交通管理部门统一注册登记并核发牌证。符合《广州市残疾人专用机动车管理办法》规定条件的残疾人，每人只能申领并注册登记1辆残疾人机动轮椅车。不符合规定车型的残疾人机动轮椅车，公安机关交管部门不予办理注册登记，不核发牌证，并禁止上道路行驶。

　　同时，《通告》要求，自本通告发布之日起，本市摩托车限行范围内各加油站停止给摩托车、无号牌残疾人机动轮椅车加油。各加油站或者加油站工作人员违反规定擅自为上述车辆加油的，依据有关管理制度追究责任。

　　驾驶摩托车或者残疾人机动轮椅车存在违法行为的，将由公安机关交管部门依法扣留车辆。根据《通告》，公安机关交管部门对依法扣留的摩托车、残疾人机动轮椅车，如果是本市不予注册登记的残疾人机动轮椅车和无号牌摩托车，将不予发还。

　　同时，严禁伪造、变造或者买卖摩托车、残疾人机动轮椅车号牌、行驶证、驾驶证，严禁买卖或者使用伪造、变造的摩托车、残疾人机动轮椅车号牌、行驶证、驾驶证。违反规定的，将由公安机关依据有关规定予以处罚；构成犯罪的，依法追究刑事责任。

　　《通告》自印发之日起实施，有效期5年。

　　（记者 张玉琴）

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6月13日，虹口交警对全区残疾人专用车按照六项统一标准进行验车。

　　记者在区机动车安全监测站看到，车主证照登记齐全后，工作人员参照是否改装，发动机、车速制动、安全器件、外形尺寸和整车情况六个项目标准，对车辆“体检”，六个项目全部合格后，车主方可更换新号牌。针对存在改装行为的三轮车，民警要求现场拆除、恢复原样。

　　据了解，本次验车工作为期一个月，全区1300余辆残疾人专用车都将接受验车。与此同时，虹口交警送上宣传告知单，帮助车主了解相关法律、法规，倡导安全文明出行。（记者　陆强）

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■记者王元锴文/摄

本报讯昨日，我市针对中亭街、汽车南站、省立医院、鼓山下院及繁华商圈等残疾人机动轮椅车非法营运多发地区开展统一行动，查扣非法营运残疾人机动轮椅车16辆次、电动车6辆次，拆残疾车篷布39辆次，扣残疾人证1本，开具行政处罚告知书3份、整改通知书23份。

残疾男子驾驶改装轮椅车载客

昨日上午9时许，记者跟随联合执法人员来到中亭街附近。9时40分左右，一辆载着乘客的残疾人机动轮椅车进入执法人员视线。看到执法人员，车主立即驾车沿小路开走，但最终还是被驾驶警用摩托车的交警逼停。该车主姓马，刚刚搭载一名市民从台江农贸市场前往中亭街。

经执法人员现场核查，该男子虽有残疾人证，但没有机动车驾驶证，所驾驶的机动轮椅车除未按规定上牌外，车主还将车体加长加宽，并加装顶棚、乘客座椅、行李架等设施。

执法人员告诉记者，机动轮椅车是残联部门配发给下肢残疾人士的日常代步工具，规格为单人单座，现在却多被改造成营运车辆，甚至还有非残疾人驾驶机动轮椅车从事非法营运。

一名交警执法中被咬伤手臂

行动期间，还发生一起暴力抗法事件。执法人员在鼓山沃尔玛附近检查时，发现一辆残疾人机动轮椅车正在路边候客，当即上前教育劝导。在车辆加装篷布被拆除后，驾驶员情绪激动，对执法人员大声谩骂、推搡，还拿出铁锤、拐杖等砸向执法人员，一名交警还被咬伤手臂。随后，驾驶员还打开油箱盖，企图点火自焚。现场交通执法人员、公安民警和城管及时制止，该名驾驶员被当场制服。

联合整治持续到下月底

为遏制残疾人机动轮椅车非法营运势头，消除道路交通安全隐患，市交通委与市公安局治安部门、市交警支队、市残联、市市场监督管理局、市城管委等部门联合，自5月30日至7月30日，在仓山、鼓楼、台江、晋安4城区组织开展为期两个月的残疾人机动轮椅车非法营运和交通违法联合专项整治行动。

整治内容主要包括驾驶无牌证残疾人机动轮椅车上路行驶，驾驶非法改装、拼装残疾人机动轮椅车，健全人驾驶残疾人机动轮椅车，利用残疾人机动轮椅车从事非法营运，残疾人机动轮椅车不按道行驶、闯红灯、闯禁行等交通违法行为，残疾人机动轮椅车乱停放，制售不合格残疾人机动轮椅车等7个方面。相关部门将组成相对固定的路面联合执法队伍，每周开展不少于3次的联合整治行动。
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2016年6月13日讯，长安街及其延长线等10条道路，除自行车外，禁止其他非机动车通行。按照这一规定，多年来在长安街及其延长线上各个地铁站口趴活的“黑摩的”应该消失了。但记者在黑摩的屡禁不止的建国门地铁站口发现，黑摩的不仅没减少，还因此涨价了，一公里的路涨到15元，并且想出了绕路、冲卡等各种奇招。


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建国门到东单一公里要价15元

“坐车吗?”“去哪啊?”下午5点刚过，建国门地铁站西北口外的人行便道上，4辆黑摩的在树荫下一字排开，正在起劲地招揽生意。

“到东单多少钱?”“最少15块钱。”两个黑摩的司机商量了一下报出的价吓了记者一跳，从建国门到东单不过1公里的距离，怎么会开出15块钱的高价?

一名司机用手指着车水马龙的长安街说，以前从建国门到东单最多10块钱就能拉，那时候摩的可以从长安街走，用不了两分钟就能开到东单，从东单返回来也方便，从辅路一路逆行就能回到建国门。“现在可不行了，你没看见现在长安街禁行吗，电动车、摩托车、三轮车都不让走。这个点儿，晚高峰，像东单这样的地方，我们还真不爱去。”

司机用手在空中画着线路图，一边比划一边说，现在想从建国门到东单，得从北京国际饭店先绕到朝阳门南小街，再走市政协前面的北极阁头条，绕一大圈才能到。想回建国门还得再绕一大圈，得从金宝街绕回来，“金宝街这会堵车得多厉害啊。成本多了不止一倍，要你15块钱真是一点都不贵。”

“早上从建国门地铁出来一女孩，急着去北京国际饭店开会，想坐摩的赶过去。我开车绕一大圈过去，比她直接走过去还慢。”司机说，“外交公寓看着离建国门挺近吧，现在要去那，得过了建国门桥再往北，从光华路绕过去。开车绕都得5分钟，别提多麻烦了。”

黑摩的定价也是有技巧的。一位司机告诉记者，“定的价格也不敢太高了，要是开价20块钱的话，人家就不坐了，直接打车了。所以过去10块钱就能拉的活，现在一般开价15块钱正合适。”

车上挂个拐假冒肢残人

一名来自东北的黑摩的司机抱怨说，前段时间抓得严，城管也抓，警察也抓，这段时间刚刚好点。“我在这开摩的4年了，老让他们抓住，得有几十次了，抓得我都脸红了。”不过，司机戏称“自己已经被抓皮实了”。

被抓住之后怎么处理?司机说，或是扣车，或是罚款。“我有俩车，现在都开着这辆破车出来拉活，好车在家放着呢。要是扣车，我就把这破车扔那就走，不要了。罚款要是罚多了，超过1000块钱，车我也不要了。”

一边说，司机一边显摆起来，“抓住我也不怕，我拿着拐装腿残疾，举着残疾证糊弄糊弄，一般罚个三五百元就放了”。

果然，在这辆黑摩的的雨棚上挂着一只单拐。见记者低头打量自己的腿，司机利索地从车上跳了下来，在地上又跺脚又跳了好几下，“我这残疾证是真的，不过我不是腿残疾，腿好着呢。有一年我骑着电动车在东五环和一辆大货车撞了，下巴上的骨头全碎了。”说着，司机捏捏自己的下巴，“这里头不是骨头，是钛做的假下巴，所以我有残疾证。”

绕路冲卡一路“勇闯”长安街

为了体验一下黑摩的是如何“勇闯”长安街的，记者坐上了一辆摩的，从建国门向东单方向驶去。

只见司机熟练地掉转车头，从建国门地铁站口的人行便道直接拐上了长安街辅路。刚刚骑上辅路不过200米，一名站在贡院西街路口的交通协管便从路边冲了出来，对着黑摩的一通摆手，“喂!喂!”，示意司机停车。司机见状，没有减速，反而一加油门，绕过交通协管，“刷”地一声冲进了长安街辅路的自行车道。

司机得意地说，“这个路口站着的是协管，只要胆子大往前冲，协管一般管不了，这个路口能过，没事。”

“再往西走就不行了，南小街那个口肯定过不去。看见没有，路口站着的是辅警，跟协管可不一样，咱们可得绕着走了。”远远地看到路边站着的辅警，司机从长安街向北拐上了朝阳门南小街，一路绕到市政协前面的北极阁头条，穿过小路往东单方向进发。

临到东单地铁站口时，司机再次拐上长安街，不过这次并没有驶上辅路，而是从两个柱式的阻车桩之间小心翼翼地钻了过去，开上了人来人往的人行便道，一路躲闪着行人，最终停在了距离东单地铁站口只有几米的台阶旁。

“到了，15块钱。”记者一边掏钱，一边疑惑地问，天天这么“勇闯”长安街，难道没人管吗?

司机笑了，“这不是挂一拐吗，可有用了。北京的城管啊、警察啊，执法都特别‘人性化’，看见你是残疾人，都会网开一面。”说完，司机掉转车头，又从人行便道上一路逆行着往建国门方向开去。

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